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Ningbo Yao Yuan Precision Technology Co., Ltd.
Ningbo Yao Yuan Precision Technology Co., Ltd. ダイキャスティング、機械加工、メッキコーティング、組み立て製品のメーカーです。 Yao Yuanは、ダイキャスティングのステップバイステップ 'です。工場は、顧客にツーリングの設計と製造、コンポーネントのキャスト、マシン仕上げ、表面処理、製品の提供を提供できるユニークな位置にあります。 Yao Yuanは1994年に30年間設立され、Tier OneとOEMの顧客にユニークなソリューションを提供してきました。 ヤオ・ユーアンは、中国のZ江angにあるYuyao市にあり、上海(中国の金融センター)、180キロメートル、東からNingbo Beilun港(中国最大の港)まで60キロメートルまであります。工場は13000平方メートルの面積をカバーしています。さらに、6人以上の技術者を含む60人以上の従業員がいます。 新製品の積極的な研究開発を通じて、Yao Yuanはアジアのダイカスト製品分野の製造業者に成長し、年間生産量が1,000トンを超える製品です。当社の製品は中国全土に配布されており、世界中の20以上の外国に輸出されています。私たちの会社との協力を交渉するために、世界中の友人を心から歓迎します。私たちのサービスと品質は間違いなくあなたを満足させます。
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アルミニウム合金自動車部品はキャスティングを消します 業界知識

アルミニウムダイキャスティングによって生成される主要な自動車コンポーネント

自動車業界でのアルミニウム合金ダイ鋳造の使用により、車両の性能、安全性、効率を高める幅広い重要なコンポーネントの生産が可能になりました。
a)エンジンブロックとシリンダーヘッド:エンジンブロックとシリンダーヘッドは、内燃機関で最も重要なコンポーネントの1つです。アルミニウムダイキャスティングにより、これらの部品の生産が高精度と均一性を備えています。アルミニウムの軽量性は、全体的な車両の減量、燃料効率の向上、取り扱いに貢献します。アルミニウムの優れた熱伝導率は、効果的な熱散逸に役立ち、最適なエンジン性能と寿命を確保します。
b)トランスミッションケース:トランスミッションケースは、車両のトランスミッションシステムのギアとコンポーネントを収容します。アルミニウムダイキャスティングは、これらのコンポーネントに必要な強度と耐久性を提供し、鋳鉄のような従来の素材と比較して軽量を維持します。この体重の減少は、車両の燃料効率の向上と排出量の削減に貢献します。緊密な許容範囲で複雑な形状を作成する能力は、伝送システムの信頼性とパフォーマンスも保証します。
c)ホイールとサスペンションコンポーネント:アルミニウムダイキャストホイールとサスペンションコンポーネントは、軽量で堅牢な特性のために人気があります。ダイキャストのアルミニウムホイールは、装飾重量の減少によりパフォーマンスが向上し、ハンドリングとブレーキを改善します。コントロールアーム、ブラケット、ナックルなどのサスペンションコンポーネントは、アルミニウムの強度と腐食に対する抵抗から恩恵を受け、さまざまな運転条件下で寿命と一貫した性能を確保します。
d)構造的括弧とマウント:車両のシャーシとボディのさまざまな部分を接続およびサポートするためには、構造的括弧とマウントが不可欠です。アルミニウムダイキャスティングにより、これらのコンポーネントを高精度と一貫性を備えた生産を可能にし、安全なフィット感と堅牢なサポートを確保します。アルミニウムブラケットとマウントの重量の減少は、全体的な車両の重量削減に寄与し、燃料効率とパフォーマンスを向上させます。
e)ヒートシンクと熱管理システム:特に電子システムの統合の増加に伴い、最新の車両では効果的な熱管理が重要です。アルミニウムダイキャスティングは、アルミニウムの優れた熱伝導率により、ヒートシンクやその他の熱管理コンポーネントを生成するために広く使用されています。これらのコンポーネントは、電子モジュール、電気自動車のバッテリーパック、その他の熱生成システムから熱を放散し、最適なパフォーマンスと信頼性を確保します。

ダイキャスティングプロセス:デザインから生産まで

ダイキャスティングプロセス アルミニウム合金自動車部品 初期の設計コンセプトから高品質のコンポーネントの最終生産に及ぶ洗練された多面的な操作です。
a)設計とエンジニアリング:ダイキャスティングプロセスは、設計とエンジニアリングの段階から始まります。エンジニアとデザイナーは、目的の自動車コンポーネントの詳細なCADモデルを作成するために協力しています。これらのモデルは、製造可能性、強度、重量、および熱特性に関する考慮事項で開発されています。高度なシミュレーションソフトウェアは、溶融アルミニウムの流れ、冷却速度、および潜在的な欠陥を予測および最適化するためによく使用され、設計が堅牢で生産対応になるようにします。
b)ツールと金型作成:デザインが完成したら、次のステップはダイまたは金型の作成です。これには、高品質の鋼から型を製造するための精密機械加工が含まれます。金型は2つの半分で構成されています:カバーハーフとイジェクターの半分。各金型は、複雑なジオメトリや複雑な詳細など、コンポーネントの正確な仕様に一致するように細心の注意を払って作成されています。高品質のツールにより、最終部品が優れた寸法精度と表面仕上げを確保します。
c)融解と合金:融解段階では、アルミニウムのインゴットは炉で溶融する温度まで加熱されます。合金プロセスは、最終コンポーネントの機械的特性を決定するため、重要です。シリコン、マグネシウム、銅などのさまざまな合金要素を溶融アルミニウムに加えて、強度、硬度、耐食性などの特性を強化します。合金の組成は、さまざまな自動車部品の特定の要件を満たすために慎重に制御されています。
d)注入と鋳造:実際のダイ鋳造プロセスでは、溶融アルミニウムを高圧下で事前に準備した金型に注入することを伴います。このステップは、コンポーネントの望ましい形状と構造的完全性を実現するために重要です。高圧により、溶融金属がカビの最も複雑な空洞でさえ満たされ、その結果、細部が優れており、多孔性が最小限に抑えられます。金型内のアルミニウムの迅速な冷却は、きれいな微細構造を達成するのにも役立ち、成分の機械的特性を高めます。
e)冷却と排出:溶融アルミニウムをカビに注入した後、冷却して固化することができます。冷却速度は慎重に制御され、収縮や反りなどの欠陥を防ぎます。コンポーネントが固化すると、金型が開き、部品が排出されます。自動排出メカニズムにより、部品が損傷なしに金型から除去され、複雑な詳細と表面の完全性を維持することを保証します。

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