亜鉛合金ダイカスト自動車部品における軽量化への配慮の役割 軽量設計は自動車部品の開発における重要な方向となっており、 亜鉛合金ダイカスト部品 も例外ではありません。自動車メーカーは安定性と機能性を維持しながら全体の質量を減らす方法を模索してい...
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| 1。図面またはサンプル | 顧客から図面またはサンプルを入手します。 |
| 2。図面の確認 | 顧客の2D図面またはサンプルに従って3D図面を描き、確認のために3D図面を顧客に送信します。 |
| 3。引用 | 顧客の確認を受け取った後、顧客の3D図面に従って直接引用した後、引用します。 |
| 4.金型/パターンの作成 | 顧客からカビの注文を受け取った後、カビやパテンを作ります。 |
| 5。サンプルの作成 | 金型を使用して実際のサンプルを作成し、確認のために顧客に送信します。 |
| 6。大量生産 | 顧客の確認と注文を受け取った後、製品を生産します。 |
| 7。検査 | 検査官による製品を検査するか、終了したら顧客に一緒に検査するように依頼します。 |
| 8。出荷 | 検査結果と顧客の確認を受け取った後、商品を顧客に出荷します。 |
| プロセス: | 1)鋳造 /プロファイルの押し出し |
| 2)機械加工:CNCターニング、フライス、掘削、研削、リーミング、スレッド | |
| 3)表面処理 | |
| 4)検査と包装 | |
| 利用可能な資料: | 1)アルミニウム合金が鋳造物:AddC10、ADC12、A360、A380、ZL110、ZL101など。 |
| 2)アルミニウム合金プロファイル押出:6061、6063 | |
| 3)ジン合金が鋳造物:ZDC1、ZD2、Zamak 3、Zamak 5、ZA8、ZL4-1など。 | |
| 表面処理: | 研磨 |
| ショットブラスト | |
| サンドブラスト | |
| パウダーコーティング | |
| 陽極酸化 | |
| クロムメッキ | |
| 危険性 | |
| eコーティング | |
| Tコーティング | |
| 等 | |
| 許容範囲: | /-0.01mm |
| ユニットあたりの重量: | 0.01-5kg |
| リードタイムを注文: | 20〜45日(製品の量と複雑さ1 |

| 1。図面またはサンプル | 顧客から図面またはサンプルを入手します。 |
| 2。図面の確認 | 顧客の2D図面またはサンプルに従って3D図面を描き、確認のために3D図面を顧客に送信します。 |
| 3。引用 | 顧客の確認を受け取った後、顧客の3D図面に従って直接引用した後、引用します。 |
| 4.金型/パターンの作成 | 顧客からカビの注文を受け取った後、カビやパテンを作ります。 |
| 5。サンプルの作成 | 金型を使用して実際のサンプルを作成し、確認のために顧客に送信します。 |
| 6。大量生産 | 顧客の確認と注文を受け取った後、製品を生産します。 |
| 7。検査 | 検査官による製品を検査するか、終了したら顧客に一緒に検査するように依頼します。 |
| 8。出荷 | 検査結果と顧客の確認を受け取った後、商品を顧客に出荷します。 |
| プロセス: | 1)鋳造 /プロファイルの押し出し |
| 2)機械加工:CNCターニング、フライス、掘削、研削、リーミング、スレッド | |
| 3)表面処理 | |
| 4)検査と包装 | |
| 利用可能な資料: | 1)アルミニウム合金が鋳造物:AddC10、ADC12、A360、A380、ZL110、ZL101など。 |
| 2)アルミニウム合金プロファイル押出:6061、6063 | |
| 3)ジン合金が鋳造物:ZDC1、ZD2、Zamak 3、Zamak 5、ZA8、ZL4-1など。 | |
| 表面処理: | 研磨 |
| ショットブラスト | |
| サンドブラスト | |
| パウダーコーティング | |
| 陽極酸化 | |
| クロムメッキ | |
| 危険性 | |
| eコーティング | |
| Tコーティング | |
| 等 | |
| 許容範囲: | /-0.01mm |
| ユニットあたりの重量: | 0.01-5kg |
| リードタイムを注文: | 20〜45日(製品の量と複雑さ1 |
亜鉛合金ダイカスト自動車部品における軽量化への配慮の役割 軽量設計は自動車部品の開発における重要な方向となっており、 亜鉛合金ダイカスト部品 も例外ではありません。自動車メーカーは安定性と機能性を維持しながら全体の質量を減らす方法を模索してい...
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鉛合金の組成と純度は、選択の重要な要因の1つです。高純度の鉛合金は通常、良好な電気伝導率と機械的特性を持ち、電気接続の安定性と信頼性を確保できます。同時に、スズなどの他の合金要素を追加すると、鉛合金の強度と硬度が向上し、耐摩耗性と耐食性が向上します。したがって、鉛合金材料を選択するときは、使用環境におけるターミナルの特定の要件に応じて、電気特性、機械的強度、腐食抵抗のバランスをとる必要があります。
鉛合金の融点と流動性も、選択に影響を与える重要な考慮事項です。適切な融点は、鉛合金が鋳造プロセス中に金型を均等に満たすことができることを保証し、冷却後に良い鋳造構造を形成し、毛穴と内部欠陥を避けます。良好な流動性は、鉛合金がダイキャスティングプロセス中に金型の詳細を完全に満たすのに役立ち、端子の正確なサイズと複雑な構造の製造を保証します。
の品質管理 リードターミナルはキャスティングを消します 製品のパフォーマンスと一貫性を確保するための重要なリンクであり、高度な製品検査技術が効率的な品質管理を達成するための重要なサポートです。
品質管理の鍵は、厳格な生産プロセスと品質管理システムの確立にあります。生産プロセス中に、各リードターミナルの構造とサイズが設計要件を満たすことを保証するために、正確なカビの設計と製造が使用されます。融解温度、噴射圧力、速度など、鉛合金の製錬および鋳造パラメーターの合理的な設定は、鋳造の成形品質を効果的に制御し、細孔や表面欠陥の外観を回避できます。
製品検査のために高度な非破壊検査技術を使用することは、品質管理の重要なステップの1つです。 X線検出技術は、製品の密度の均一性と構造的完全性を確保するために、毛穴、包含物などのリード端子内の欠陥と不純物を検出できます。超音波検出技術は、鉛合金の厚さと構造が均一であるかどうかを検出し、鉛端子の機械的特性と耐久性をさらに保証します。
自動化された目視検査システムとデータ分析技術の導入は、リード端子の外観と寸法精度の迅速な検出と分析を実現できます。画像処理とパターン認識アルゴリズムを通じて、亀裂や傷などの表面欠陥はタイムリーに発見され、効果的に分類および処理されます。
健全な品質管理システムと継続的な改善メカニズムを確立することで、トレーサビリティとフィードバックメカニズムを通じて、生産プロセスと製品設計を継続的に最適化できます。品質管理の方法と技術を継続的に改善することで、リードターミナルの一貫性と顧客満足度を効果的に改善し、鋳造製品を排除し、市場競争における会社の利点を強化します。
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