寸法安定性の基本概念 の寸法安定性 アルミニウム押出製品 フォーミング、冷却、輸送、保管、使用中の設計許容度内でアルミニウムプロファイルの寸法を維持する能力を指します。この機能は、高精度の接続、アセンブリ、またはシーリングを必要とする産業用途にとって重要です。寸法逸脱は、アセンブリの...
鉛とその合金の基本的な特性 鉛は、高密度と融点が低い金属であり、良好な腐食抵抗と処理特性を備えています。純粋な鉛は機械的強度が低く、変形が容易であるため、特定の産業用途の強度と精度の要件を満たすことが困難です。したがって、リードダイキャスティングプロセスでは、通常、合金要素が追加され、鋳造の包括的...
アルミニウムプロファイルの抗酸化特性電子継手 のパフォーマンス アルミニウムプロファイル電子継手 酸化耐性の観点からは、主に選択されたアルミニウム合金材料とその後の表面処理プロセスに依存します。アルミニウム合金には、自然にある程度の酸化抵抗があり、アルミニウムプロファイルが毎日の使用...
材料の選択と合金比 の強度と安定性 アルミニウムプロファイル電子継手 最初に使用されるアルミニウム合金材料に関連しています。異なるアルミニウム合金材料には、機械的特性が異なります。通常、アルミニウムプロファイルの電子継手は、主にアルミニウム合金6063、6061、7075などを使用し...
リードダイキャスティングカビのメンテナンスの必要性 リードダイキャスティング 金型は、鉛合金成形の生産において重要なツールです。それらの構造精度、表面状態、および熱処理条件は、ダイキャスティングの品質と生産効率に直接影響します。高温、高圧、繰り返しの開閉の下で動作する場合、カビは摩耗、...
ダイキャスティングプロセスの下でのアルミニウム合金部品の基本強度特性 アルミニウム合金ダイキャスティング 低密度、光構造、高成形効率のため、電動工具ハウジングと内部構造部品で広く使用されています。 ADC12、A380、ALSI9CU3などの一般的な材料は、優れた引張強度と耐衝撃性を持...
材料密度の比較と実際の効果 アルミニウム合金の密度は、鋼の密度よりもはるかに低いです。同じ容量で、アルミニウム合金部品の重量ははるかに軽量です。したがって、自動車構造に鋼の代わりにアルミニウム合金を使用すると、車両全体の重量を理論的に効果的に減らすことができます。ただし、この変換は、物質的特異的重...
材料自体の強度の基礎 自動車部品のダイカストに使用されるアルミニウム合金材料は、ADC12、A356などのほとんどがシリコン含有アルミニウム合金です。このタイプの合金は、高強度と中程度の延性の両方です。その組織構造は、合理的な製錬、形成、熱処理の後、優れた機械的特性を示すことができます。重量を増や...
の生産プロセスで アルミニウム合金自動車部品は鋳造物を枯れています 、内部欠陥の検出は、重要な品質管理リンクです。これらの欠陥は、多くの場合、部品の機械的特性、シーリングパフォーマンス、長期的な信頼性に直接影響するため、科学的方法によって特定および制御する必要があります。 アルミニウム合金ダイ...
電気自動車は、高速の動き、不均一な路面の変化、長期使用など、運転中にさまざまな極端な条件に直面することがよくあります。これらはすべて、ダイキャストアクセサリーのパフォーマンスと生活に影響を与える可能性があります。したがって、 電気自動車ダイキャスティングアクセサリー 簡単に損傷したり、着用したりする...
設計時 亜鉛合金ダイキャスト照明フィッティング 、強度と体重のバランスは重要な考慮事項です。亜鉛合金材料は、よく鋳造性と高強度のために照明の継手を作るためによく使用されます。ただし、実際のアプリケーションでは、体重をかけずに使用中に安定性を確保して、継手の強度と重量のバランスを確保する方法が、デザイ...
亜鉛合金ダイキャスティング テクノロジーは、特に高精度と複雑な形状の設計において、自動車製造分野の不可欠な部分となっています。部品に対する自動車業界の要件が増加し続けるにつれて、従来の鋳造方法は、正確さと複雑な形状に対する現代の自動車のニーズを満たすことができなくなります。独自の利点を持つ亜鉛合金ダイ...
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